员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果 。声音哽咽 ：“一辈子的岁老期盼终于成真 ！90年前 ，人守同比增长57.41%，斤剪进延
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高运送旅客52万人次，铁开天标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，安那2025年12月26日西延高铁正式通车 ，岁老载着老区百姓的人守期盼
，今年6月17日 ，斤剪进延记录的不只是一条铁路的变迁
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图为2025年7月1日拍摄的延安站
。漫山苹果园不再只是田园风光
，果企王斌返乡创业 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，黄土复杂地质制约 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。从1991年简陋小站 ，胜利到达延安 。苹果远销越南、张远 摄
路通百业兴 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，西延高铁开通之后 ，读书角 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。盒内装满报纸剪报 、韶山、是几代人的共同记忆 。打通老区鲜果出海全新通道 。尼泊尔等12个国家和地区 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，红军踏破艰险 ，变成全国路网重要节点 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，枣园 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，穿行黄土高原 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，洛川苹果产业始于1947年 ，抚摸厚厚的资料簿，受访者供图
1992年 ，文创产品 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，历经79年发展，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，不变的是不畏艰难 、变成速度飞驰的振兴路 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。成了老百姓实实在在的“致富银行”。行驶1262万公里 ，90年后 ，在新时代铁道线上 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。延安交通闭塞 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。飞驰的复兴号，1986年两次停工 。过去 ，红色旅游热度持续走高 ，” 。值守调度台保障高铁安全运行 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。复兴号列车飞驰黄土高原
，遵义等红色圣地
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员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。工程1981年 、年出口创汇突破3200万元 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。客商往来洛川更加便捷 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，车厢内红色展板、游客不再单点打卡 ，菲律宾、但受资金、跨区域红色研学线路成型 。张远 摄 90年前，只为看一看盼了半生的火车 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、停工、张远 摄
高铁赋能之下 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，桥隧占比高达91%，一次性检测糖度、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，旧资料 ，累计安全运行261天、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。依托高铁网络串联瑞金
、张远 摄 过去受交通限制 ，全程恒温不拆箱 ，一路上不停数隧道 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，引进光学成像检测设备 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，企业出口业务快速拓展 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，苹果外运损耗高 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，这套方案物流成本下降2% ，议价难 。载着洛川苹果的香甜，品牌价值达1016.29亿元 。改变的是出行工具与通行速度，彼时西安到延安 ，红色文旅持续火爆 。西延普速铁路正式通车 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西延动车开通 ，
作者 ：张远
人才 、一条条钢铁轨道
，复工的消息细心剪贴归档。把每一次规划 、列车要晃悠十多个小时 。延安经济建设多点开花。洛川苹果就是最鲜活的样本。走出救国救民的长征路；今天
，铺就百姓增收致富的振兴路
。综合产值超165亿元 ，交通红利实实在在落到产业发展上，接近总发送量一半，开行522趟次
，1991年钢轨铺到延安 ， 图为延安革命纪念馆。红军将士脚穿草鞋
，资金 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
， 图为如今的延安
。延安从过去交通末梢 ，总重接近5公斤 ，实干奋进的精神
。 图为延安赶牲灵老照片。西安铁路局供图 在延安，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，两地用时压缩至2个半小时 。终结老区不通铁路的历史 ，检测精度98%。除苹果之外 ，把列车变成流动红色课堂 ，西安至延安最快1小时抵达 ，  图为老延安站站房 。对比传统公路运输 ，蒸汽机车开进延安站
，信息流加速双向流动 。是一位普通老人半生守望，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，已经成长为当地致富“金果”。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，一本本泛黄资料 ，延安站累计发送旅客15.4万人次
，其中高铁客发7.69万人次
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。2012年 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ， |